沖壓車間MES系統(tǒng)生產排程步驟
沖壓車間生產計劃主要來自整車的制造計劃，沖壓車間一般設有專門的計劃員，負責沖壓生產計劃編排和管控。首先計劃部門需要出做整車生產計劃，然后將該計劃發(fā)送給沖壓車間的計劃員。沖壓計劃員根據(jù)生產部的主生產計劃、焊裝車間的需求計劃，制訂本車間當日生產計劃。
沖壓車間的生產計劃一般由兩部分組成：
①生產部通過ERP系統(tǒng)下發(fā)主生產計劃。沖壓車間計劃員在該計劃的基礎上提取各沖壓件信息，根據(jù)各種沖壓件的數(shù)量、規(guī)格、批量制訂相應的沖壓生產計劃。
②焊裝車間的沖壓件需求計劃。焊裝車間每日沖壓件需求計劃是沖壓車間提前一天提出交貨需求，沖壓車間根據(jù)該需求計劃，參考庫存，得出欠產數(shù)量。
沖壓車間的生產排產步驟如下：
①從ERP系統(tǒng)接收整車生產月計劃，對沖壓計劃進行展開，將整車生產計劃分解為沖壓車間各成品零件的計劃。
②為了充分利用沖壓車間生產能力，根據(jù)沖壓車間的現(xiàn)有庫存、沖壓成品庫存水平、沖壓生產節(jié)拍、換模時間及換模次數(shù)、焊裝車間當天的沖壓件需求計劃等條件，動態(tài)確定沖壓生產的經濟批量，獲得每一種規(guī)格沖壓件生產最優(yōu)的批次數(shù)量，完成沖壓生產計劃的編制，下達到生產線，進行監(jiān)督和控制。
③由MES提供一套業(yè)務模型，將整車滾動月/周生產計劃自動發(fā)布到沖壓車間MES生產排程模塊中。根據(jù)制造BOM自動展開，在保證最少的成品庫存的前提下，由谷器MES內置的優(yōu)化算法對生產計劃進行編排，確定最經濟的生產批量和批次。
④沖壓車間另一個管理重點是庫存管理。為了在模具更換次數(shù)和成品庫存之間尋求平衡，成品庫存的經驗值為1～3天比較經濟。在日系公司，大物的沖壓件庫存控制在4h內，中物沖壓件庫存1～2天，小物沖壓件庫存2～3天。
⑤沖壓車間以月/周計劃做進線指示，按批量生產。沖壓車間的日產能規(guī)劃一般包括240臺、720臺等。大件一般是全自動沖壓線，中小件是半自動沖壓線，沖壓完成的零件以焊裝日生產計劃送料到焊裝車間，一般以2h時或4h批量搬運進線。
沖壓行業(yè)MES制造執(zhí)行系統(tǒng)九大功能
一、 MES制造執(zhí)行系統(tǒng)生產過程管理
產品由條碼誕生或RFID到整個生產過程、成品出貨，全制程無間隙管控；設備防錯與追溯；無紙化電子SOP；JIT拉動式的物流配送。
二、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)生產排程管理
根據(jù)人員、機臺、線體以及產品標準工時等基礎設定和約束條件，對生產進行有效排程。
三、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)全制程質量管控
通過多級品質預警機制對生產過程中的品質異常及時反饋、跟蹤并處理；自動進行質量數(shù)據(jù)分析并生成多維度質量分析報告,如SPC統(tǒng)計分析報告；自動預警與停線機制可以有效地防止批量性品質問題的發(fā)生。
四、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)可視化管理
以精益生產可視化管理工具全制程監(jiān)控生產進度、品質狀況、設備狀態(tài)與效率，實時反饋生產問題，實現(xiàn)電子看板、郵件、短信和微信自動推送。五、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)BI數(shù)據(jù)中心
通過統(tǒng)一的BI數(shù)據(jù)中心平臺，對生產過程中收集的數(shù)據(jù)進行高效分析并生成多層次多維度的管理報表，如計劃達成率、產出率、直通率、不良分析報告、設備稼動率(OEE)、人員效率(OLE)以及材料損耗率等。
六、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)設備與夾具管理
基于精益生產TPM的思想對設備與夾具進行全面管控，減少因設備及模具故障造成的異常停產，提升設備OEE，提高生產效率。
七、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)生產追溯
通過條碼、RFID管理，有效實現(xiàn)人、機、料、環(huán)、法等信息追溯。
八、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)智能倉儲管理
通過物料條碼化或RFID管理，對物料進行IQC檢驗、收料、發(fā)料、退料、報廢、調撥、盤點等高效運作；
九、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)接口
MES系統(tǒng)可集成通用設備接口，實現(xiàn)各行業(yè)設備和測試設備之間的深度集成和數(shù)據(jù)交互， 通過建立統(tǒng)一的信息平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效協(xié)同。支持的設備包括：印刷機、貼片機、回流焊、SPI、AOI、波峰焊、ICT/ATE測試儀、CNC切割機、注塑機、沖壓機床、電子秤、AGV送料車、碼垛機器人和非標自動化等。
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